Chceme Plzeň, kterou se dá bezpečně projít.
Chůze je nejdostupnější, nejzdravější a nejudržitelnější způsob pohybu po městě. Plzeň má skvělé předpoklady - pojďme je využít!
Daniel Soutner
•
čtvrtek 25. června 2026
Méně čekání. Kratší cesty. Přechody tam, kde je lidé opravdu potřebují.
Znáte to. Stojíte u přechodu, auta jedou jedno za druhým a na semaforu pořád svítí červená. Zmáčknete tlačítko, auta vesele jezdí a vy čekáte. Skoro jako byste museli město prosit, aby vás pustilo přes silnici.
Není to maličkost. Takhle vypadá každodenní zkušenost desítek tisíc lidí, kteří se po Plzni pohybují pěšky. A je to i přesný obrázek toho, komu dnes ulice patří: autům. Úspěch semaforů se totiž měří hlavně plynulostí provozu; čas člověka, který čeká na chodníku, zůstává až na druhém místě.
Chodcům tak nezbývá než čekat – někdy dlouho, někdy zbytečně a někdy také na místě, kde žádný přechod není, ale kudy přitom lidé denně chodí.
Nejde jen o barvu na semaforu. Jde o každodenní zkušenost rodičů, dětí, seniorů, cestujících z tramvaje i lidí, kteří městem prostě chodí.
Přechody podle skutečných tras
Bezpečné přecházení má být tam, kudy lidé přirozeně chodí — ne o desítky metrů dál.
Zelená po vystoupení z tramvaje
Semafory mají navazovat na MHD a pěší pohyb, ne vytvářet zbytečné čekání na prázdné křižovatce.
Bezpečnější místa pro všechny chodce
Přechody, ostrůvky, kratší trasy, lepší osvětlení a bezbariérové úpravy.
100
Sto nových nebo výrazně bezpečnějších míst pro přecházení.
Chceme vytipovat a postupně upravit místa, kde dnes Plzeň pěším zbytečně komplikuje cestu.
Malá změna v ulici může změnit celý pocit z města.
Naším cílem je Plzeň se stovkou nových nebo výrazně lepších míst pro přecházení. Někde půjde o nový přechod, jinde o bezpečnostní ostrůvek, kratší trasu přes silnici, lepší osvětlení, bezbariérovou úpravu nebo rozumnější nastavení semaforu.
Ne všechno půjde udělat stejně rychle. Někde stačí změnit značení nebo signalizační plán, jinde je potřeba stavební úprava a dohoda se správcem komunikace. To ale není důvod čekat. Město má umět vytipovat místa, připravit řešení a prosadit je i tam, kde silnici spravuje kraj nebo stát.
Chybí vám někde přechod?
Ukažte nám místo, kde se Plzní špatně nebo nebezpečně chodí. Pomozte nám poskládat mapu konkrétních změn.